トーヨーナノエナジー３プラスの評価や性能は悪くない？【生産国は】

トーヨーのスタンダード低燃費タイヤであるナノエナジー３の評価は悪くないのでしょうか。

また、価格が他のタイヤと比較すると安いですが、生産国はどこなのでしょうか。

ナノエナジー３プラスの生産国

ナノエナジー３プラスの主な生産国は日本です。
価格が安いので中国産だと思った方も多いのではないでしょうか。

国産タイヤを購入したいという方には嬉しい誤算と言えるのではないでしょうか。

ナノエナジー３プラスの性能

ナノエナジー３プラスはナノエナジー３と比較してさらに性能が向上しています。

ウエットグリップ性能

ウルトラグリップポリマーやワイドグルーブなどを採用することによってナノエナジー３と比較してウェット制動が１３％短縮しています。

このことにより、ナノエナジー３プラスは全てのタイヤサイズでウェットグリップ性能はｂを獲得しています。(ナノエナジー３はｃ)

摩耗寿命とハンドリングの向上

低燃費トレッドコンパウンドとワイドトレッド設計による高剛性リブパターンでタイヤ摩耗を抑制し、タイヤの寿命を向上しています。
同時に転がり抵抗の低減を実現し、燃費にも貢献しています。

ノイズ(静粛性の向上)

ナノエナジー３プラスはスタンダードタイヤでノイズがうるさいのではないかと心配な方もいると思いますが、低車外音タイヤの認定を受けているのでそこまで心配する必要はなさそうです。

静粛性が高いタイヤを購入したいという方はプロクセスコンフォートⅡsなどがありますが、価格は高くなってしまうのがデメリットです。

ナノエナジー３プラスの評価

インターネット通販サイトでのタイヤフッドでの総合評価は５点満点中４．０８点です。

ユーザーからの評価

エディックスのタイヤはDRBからナノエナジー3プラスになりました
またトーヨー

14週製造だから4月中旬くらいか

6年モノの摩耗したDRBとの比較になっちゃうけど、乗り心地良いしロードノイズも減ったしイイ感じ pic.twitter.com/8InWO3zjij

— Joe（こーすけ） (@joege_k) May 21, 2022

後輪がパンクしたので、ノーマルタイヤに入れ替え
前だけランフラットだとかなり跳ねるので、前輪も入れ替え
今までで1番太い上に前後でサイズが違うので、金額性能的に無難ものをチョイス#TOYO NANOENERGY 3 PLUS
静かになった気がする pic.twitter.com/FzSaMZZ3IS

— Bamboo (@b7010s24) February 13, 2022

他のユーザーからの評価としては
・国産のタイヤで一番安かったのでこれにしたが特に不満はない。
・４年間使った交換前のタイヤより静粛性が向上した
などといった評価や口コミがありました。

トーヨーナノエナジー３プラスと他のタイヤとの価格と評価の比較

タイヤサイズ：215/45R18で比較
価格と評価は調査時のTIREHOODでのもの
転がり抵抗性能とウェットグリップ性能はタイヤサイズで異なる場合があります。

メーカー	タイヤ名	価格 (1本当たり税込)	総合評価 (5点満点中)	転がり抵抗性能	ウェットグリップ性能
TOYOTIRE	Nanoenergy NE03+	14,300円	4.01点	A	b
	TRANPATH mp7	17,710円	4.34点	A	a
	PROXES CF3	20,900円	4.31点	A	b
YOKOHAMA	BluEarth-Es ES32	19,580円	4.28点	A	b
DUNLOP	ENASAVE EC204	23,210円	4.37点	AA	c
HANKOOK	VENTUS Prime3 K125	9,350円	4.48点
BRIDGESTONE	NEWNO	26,620円	4.18点	A	b