ガソリン価格の高騰が続く中、自動車の燃費性能を向上させることに関して興味を持っている方も多いでしょう。燃費を向上させる要因はいくつかありますが、タイヤの選択は燃費に大きな影響を与える要素の一つです。
本記事では、エコ性能に優れたおすすめのタイヤを詳しく解説するとともにおすすめの低燃費タイヤを紹介します。
目次
低燃費タイヤとは
単純にエコなタイヤを低燃費タイヤと呼んでいるのではなく、基準に沿った商品のみ低燃費タイヤと呼ばれています。
日本の低燃費タイヤ等の等級制度は、転がり抵抗係数(RRC)によってAAA～Cの等級に分かれており、ウェットグリップ性能(G)はa~dの等級に分かれています。
この中で低燃費タイヤは転がり抵抗性能がA以上かつ、ウェットグリップ性能がd以上の商品を低燃費タイヤと定義しています。
転がり抵抗が小さい(等級が高い)ほど、走行時のエネルギーロスが少なくなり、結果として燃費が改善されます。
低燃費タイヤのメリット
燃費の向上
通常のタイヤと比較して、数パーセントの燃費向上が期待できます。低燃費タイヤ同士だと、等級が一つ上がる（例：転がり抵抗性能がAとAAで比較）と約１％燃費が改善されると言われています。
数パーセントの改善ですが、走行距離の多いユーザーにとっては効果はあるでしょう。
環境負荷の低減
燃費向上に伴って、CO2だけではなく、一酸化炭素や窒素酸化物などの有害な成分の排出量が削減されることによって地球環境への負荷を軽減することが期待できます。
低燃費タイヤのデメリット
価格が高くなってしまう
高燃費を期待できる一方で、低燃費性能の等級が高いタイヤ程価格が高くなってしまう傾向にあります。
グリップ力が低くなりがち
転がり抵抗を低減させる為に、ヘビーウェットなどの極限的な走行条件下ではグリップ力が若干低下する可能性があります。
逆にいうとハイグリップスポーツタイヤには燃費性能の優れたタイヤは少ないです。
しかし、近年では素材やタイヤパターンの改良により、燃費性能とウェット性能を両立させたタイヤも多く発売されています。
おすすめの低燃費タイヤ１０選
YOKOHAMA BLUEARTH AE01F
比較的価格が安いスタンダード低燃費タイヤにもかかわらず、専用ナノブレンドゴムなどの配合によって全てのタイヤサイズで転がり抵抗性能が最高ランクのAAAを獲得しています。
ウェットグリップ性能はcです。
タイヤサイズは１４インチから１６インチの全２８サイズで、コンパクトカーやセダンにおすすめです。
TOYOTIRE TRANPATH mp7
新配合のスーパーグリップコンパウンドで、高い耐摩耗性能を維持しつつ優れたウェット性能を実現したミニバン専用の低燃費タイヤです。
ダイナミックテーパーと高剛性ブロックを採用しているので、レーンチェンジ時などのふらつきを抑制しているのも特徴です。
転がり抵抗性能は全てのタイヤサイズでA、ウェットグリップ性能はa~bを取得しています。
BRIDGESTONE NEWNO
ベーシック低燃費タイヤながらブリヂストンの独⾃技術により、タイヤ形状とパターンを最適化させています。このことによって高い耐摩耗性と高寿命を実現しています。
転がり抵抗性能は全てのタイヤサイズで転がり抵抗性能Aを取得しています。
ウェット性能はタイヤ形状の最適化だけではなく、シリカ高配合のゴムを採用し、全てのタイヤサイズでウェットグリップ性能bを獲得しています。
PIRELLI POWERGY
環境への影響が少ない低燃費タイヤながら優れたウェット性能を実現したタイヤです。
ワイドセンター溝やヒレ型のサイプによって耐ハイドロプレーニング性能を発揮することによって優れたウェット性能を、ハイパフォーマンスコンパウンドを採用することによってドライとウェットでのグリップ性能を維持しながら省燃費性能を実現しています。
転がり抵抗性能はタイヤサイズによってAA〜A、ウェットグリップ性能は51サイズ中48サイズでa、3サイズでbを取得しています。
YOKOHAMA BluEarth-Es ES32
新しいトレッドパターン・接地形状を最適化したプロファイル・ナノブレンドゴムの採用によって低燃費性能とコストを両立させたスタンダードタイヤです。
低燃費性能とウェットグリップはタイヤサイズによって異なり、AA～Aを取得、ウェットグリップ性能はb~cを取得しています。
低燃費性能はBLUEARTH AE01Fの方が等級が高いですが、BluEarth-Es ES32は多くのタイヤサイズがある事がメリットです。
タイヤサイズは１２～１９インチの全９２サイズですので、軽自動車・コンパクトカー・ミニバンなどの様々な車種に適合します。
YOKOHAMA BluEarth-RV RV03
ミニバン向けに静粛性やふらつきの抑制、偏摩耗を抑制した低燃費タイヤです。
また、カットグルーブやストレートグルーブの効果により、耐摩耗性能以外にも優れたウェット性能も実現しています。
転がり抵抗性能はタイヤサイズによってAA～A、ウェットグリップ性能は全てのタイヤサイズで最高等級のaを取得しています。
また、小型のミニバンやハイト系軽自動車専用のBluEarth-RV RV03CKというタイヤもあります。こちらは13〜16インチのタイヤサイズで、全商品で転がり抵抗性能はA、ウェットグリップ性能はaを取得しています。
YOKOHAMA ADVAN dB V553
静かな低燃費タイヤがほしいという方におすすめの商品です。タイヤブロックの細分化や、非対称タイヤパターンを採用することによって、静粛性だけではなく、低燃費性能・ウェット性能・耐久性にも優れたタイヤです。
転がり抵抗性能はタイヤサイズによってAA~A、ウェット性能はすべてのタイヤサイズでaを取得しています。
また、E+を取得していることもあり、電気自動車やハイブリッドカーにもおすすめのタイヤです。
TOYOTIRE PROXES CL1SUV
SUV向けに上質な静粛性・ロングライフ・操縦安定性を実現した低燃費タイヤです。
リブ基調非対称パターン、非対称ブロックピッチ配列によってパタンノイズを低減、ダイナミックテーパー、バレルルーフリブ採用を採用し、路面との接地を最適化して摩耗性能・操縦安定性を確保しています。
転がり抵抗性能はすべてのタイヤサイズでA、ウェットグリップ性能はすべてのタイヤサイズでbを取得しています。
BRIDGESTONE ECOPIA NH200
高いレベルの低燃費性能と長持ち性能を兼ね備えたスタンダード低燃費タイヤです。
エコテクノロジー構造により、エネルギーロスを低減することによって低燃費性能だけではなく、ウェット性能や耐摩耗性を両立させています。
新パターンとブリヂストン独自技術により路面の接地面積を均等にすることで、耐偏摩耗性とウェット性能が以前モデルと比較して進化しています。
すべてのタイヤサイズで転がり抵抗性能はAAで同社の同社のNEWNOと比較して高い定位燃費性能を誇ります。ウェットグリップ性能はbを取得しており、タイヤサイズは14インチから19インチです。
また、軽自動車やコンパクトカー向けのECOPIA NH200 Cもあり、転がり抵抗性能はタイヤサイズによってAA〜A、ウェットグリップ性能はすべてのタイヤサイズでbを取得しています。
BRIDGESTONE REGNO GR-XIII
静粛性・走行性能・環境性能を高次元で実現したプレミアムタイヤです。
荒れた路面で気になりやすいロードノイズを低減。ショックを低減することによって乗り心地性能を向上しています。最適な接地形状によって軽快なハンドリングと快適な乗り心地を実現しています。
ウェット性能はGR-tech Silentゴムによって優れた低燃費性能を確保しつつ、ウェット性能も両立しています。
転がり抵抗性能はAA～A、ウェットグリップ性能はaを取得しています。
また、ミニバンやコンパクトSUV専用のREGNO GR-XⅢ TYPE RVもあります。
YOKOHAMA BluEarth-GT AE51
低燃費性能と走行性能のバランスが取れた低燃費タイヤです。
新開発の非対称専用構造によってふらつきを低減し、高い操縦安定性と快適な乗り心地を、
周方向のサイプなどによって優れたウェット性能も実現しています。
転がり抵抗性能はタイヤサイズによってAA～A、ウェットグリップ性能は全てのタイヤサイズでaを取得しています。
MICHELIN PRIMACY 4+
エバーグリップ・テクノロジーによりタイヤが摩耗した状態でのウェットグリップ性能が従来モデルと比較して向上しています。
また、スタビリ・グリップ・サイプによって高速安定性とハンドリングの向上に寄与。サイレント・リブテクノロジーによって音圧を一定化し静粛性が向上しています。
転がり抵抗性能はタイヤサイズによってAA～A、ウェットグリップ性能はa~bを取得しています。
DUNLOP LE MANS V+
ダンロップ独自の特殊吸音スポンジによって空気振動を低減し、静粛性を高めています。
また、特殊な素材でウェット性能を向上。クッション性を向上させた新技術で乗り心地も良くなっています。
すべてのタイヤサイズで転がり抵抗はAA、ウェットグリップ性能はbを取得しています。
DUNLOP ENASAVE EC204
新プロファイルによりタイヤにかかる接地圧を均一化。タイヤが均等にすり減るようになり、耐摩耗性が向上しています。
転がり抵抗性能はAA〜A、ウェットグリップ性能はcを取得しています。
MICHELIN Pilot Sport 5
優れたグリップ性能を誇るスポーツタイヤながら一般的に相反する低燃費性能も優れたタイヤです。
デュアル・スポーツ・トレッド デザインやダイナミック・レスポンス・テクノロジーによる優れた操縦安定性とハンドリング性能を実現して走りを愉しめます。
非対称パターンでタイヤのトレッド内側のボイドレシオを上げ排水性を高めて優れたウェットグリップ性能も誇ります。
転がり抵抗性能はA〜B、ウェットグリップ性能は46サイズでaを取得しており、残りの１サイズはグレーディング取得中です。
DUNLOP SYNCHRO WEATHER
雪道を走れるオールシーズンタイヤながらサマータイヤと同等以上のブレーキ性能、スタッドレスタイヤと同等の氷上ブレーキ性能を実現しています。
それでいて低燃費タイヤのラベリングを取得しており、転がり抵抗性能はA～B、ウェットグリップ性能はb~cを取得しています。
おすすめ低燃費タイヤの比較表
| メーカー | タイヤ名 | 転がり抵抗性能 | ウェットグリップ性能 | タイヤサイズ | 備考 |
| YOKOHAMA | BLUEARTH AE01F | AAA | c | 14~16インチ | |
| BluEarth-Es ES32 | AA~A | b~c | 12~19インチ | ||
| ADVAN dB V553 | AA~A | a | 14~22インチ | ||
| BRIDGESTONE | NEWNO | A | b | 13~18インチ | |
| BluEarth-GT AE51 | AA~A | a | 14~20インチ | ||
| ECOPIA NH200 | AA | b | 14~19インチ | ||
| REGNO GR-XIII | AA~A | a | 14~20インチ | ||
| TOYOTIRE | TRANPATH mp7 | A | a~b | 14~19インチ | ミニバン専用 |
| PROXES CL1SUV | A | b | 16~20インチ | SUV専用 | |
| DUNLOP | LE MANS V+ | AA | b | 14~20インチ | |
| ENASAVE EC204 | AA | c | 13~19インチ | ||
| SYNCHRO WEATHER | A~B | b~c | 15~21インチ | オールシーズンタイヤ | |
| MICHELIN | PRIMACY 4+ | AA~A | a~b | 16~21インチ | ２サイズはグレーディング取得中 |
| Pilot Sport 5 | A~B | a | 17~21インチ | 1サイズはグレーディング取得中 | |
| PIRELLI | POWERGY | AA~A | a~b
51サイズ中48サイズはa |
15~21インチ |
・価格が安いタイヤが欲しい方→POWERGY、BluEarth-Es ES32、NEWNO
・静粛性が高いタイヤが欲しい方や高級車に乗っている方→REGNO GR-XIII、ADVAN dB V553、LE MANS V+
・運転が楽しいタイヤが欲しい方やスポーツカーに乗っている方→Pilot Sport 5、BluEarth-GT AE51
・低燃費性能が優れたタイヤが欲しい方→BLUEARTH AE01F
まとめ
低燃費タイヤを購入する際は自身の使用環境やコストに応じて、転がり抵抗性能の等級だけではなく、ウェットグリップ性能も確認して検討することをおすすめします。
また、一概に低燃費タイヤと言っても様々な車種向けの専用タイヤもあるので、そちらも比較して検討することをおすすめします。
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