ヨコハマBluEarth-XT AE61の評価は悪くない？【レビューは？】

ヨコハマから発売されているクロスオーバーSUV専用低燃費タイヤのBluEarth-XT AE61の評価は悪くないのでしょうか。

また、他のタイヤと比較して価格はどれくらい違うのでしょうか。

BluEarth-XT AE61のレビュー

今履いてるBluEarth-XT(225/55R18)ですが、純正ｼﾞｵﾗﾝﾀﾞｰ17ｲﾝﾁ比で静粛性向上しました。転がり抵抗も少なく感じ、適材適所の製品かなと感じています。

— Domino (@domifore_sj5) May 29, 2020

今日タイヤ交換した
偏摩耗がひどかった
タイヤガーデンで相談してヨコハマのブルーアースXT AE61って新発売されたタイヤに交換
乗り心地も変わって静かだしよく走るような。気のせいのような。
タイヤ交換したのであちこち行きたいけどなぁ
早く元に戻ってほしい pic.twitter.com/KACLWIpHoZ

— サソタカ (@sasotakametal) April 4, 2020

出たばっかりのブルーアースXTは高いからエースにしようかな

— ストラトブルースマン (@StratobluesXX) January 23, 2021

その他の実際にBluEarth-XT AE61を装着しているユーザーからのレビューとしては
・以前装着していたSUV専用タイヤよりも静粛性が向上した
・１万キロ以上使用したが摩耗も少なくまだまだ使用できそう

などといったユーザーからのレビューがありました。

モータージャーナリストのタイヤレビュー

モータージャーナリストの竹岡圭さんのタイヤレビューとしては

・静粛性が高くてびっくり

・ウェットはすごくいい。きちんと止まるし、ヒャヒヤ感が無い

BluEarth-XT AE61の性能と評価の高さ

BluEarth-XT AE61は専用の非対称トレッドパターンを採用することによって、特にハンドリング性能・耐偏摩耗性・ハンドリング性能が高いタイヤです。

静粛性

静粛性の高さは5種類のピッチ・バリエーションを最適に配置するだけではなく、タイヤの溝が地面に接地するタイミングを分散させることによって、ノイズを抑制しています。

低燃費性能

発売されている全てのタイヤサイズで転がり抵抗性能:A、ウェットグリップ性能：aを取得しています。

このことからわかるように低燃費性能だけではなく、高いウェット性能を発揮しています。

耐偏摩耗性

車高の高いクロスオーバーSUV車は重心が高いのでロールも大きくタイヤの偏摩耗がしやすい傾向にありますが、BluEarth-XT AE61では地面の接地部の形状をマウンド・プロファイルというなだらかなものにすることによって、偏摩耗を防ぎ、高い耐摩耗性を実現しています。

BluEarth-XT AE61と他のタイヤとの価格や評価の比較

タイヤサイズ：225/60R18で比較
価格と評価は調査時のタイヤフッドでのもの

メーカー	タイヤ名	価格 (1本あたり税込)	総合評価 (5点満点中)	転がり抵抗性能	ウェットグリップ性能
YOKOHAMA	BLUEARTH -XT AE61	19,250円		A	a
TOYOTIRE	PROXES CL1SUV	13,090円	4.44点	A	ｂ
DUNLOP	GRANDTREK PT3
KUMHO	CRUGEN HP71	11,110円	3.83点
BRIDGE STONE	ALENZA LX100	27,500円		A	ｃ